| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Regeln eines Brennstoffzellensystems zur Bereitstellung zumindest eines Teils der elektrischen Antriebsleistung eines Fahrzeugs mittels wenigstens eines Steuergeräts, in welchem statische oder dynamische Kennfelder gespeichert sind, und/oder aus Eingangsgrößen berechnet werden, wozu dem Steuergerät Messwerte des Brennstoffzellensystems sowie gespeicherte und/oder über Kommunikationswege bereitgestellte Randbedingungen zur Verfügung gestellt werden, wobei die Randbedingungen Kostenwerte umfassen. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass in dem Steuergerät bei der Verarbeitung der Daten, der Kennfelder oder der Berechnung exergoökonomische Analyseansätze verwendet werden. |
