发明名称 |
一种大型球瓣两侧焊接坡口的车削加工方法 |
摘要 |
一种涉及机加工领域的大型球瓣两侧焊接坡口的车削加工方法,所述的方法采用球瓣来料―确定基准―加工基准―加工焊接坡口A―加工焊接坡口B的步骤实施加工;应用所述的方法能够有效的保证球瓣两侧焊接坡口的尺寸精度,而且还能够提高加工效率。 |
申请公布号 |
CN103920890B |
申请公布日期 |
2016.03.09 |
申请号 |
CN201410096673.1 |
申请日期 |
2014.03.17 |
申请人 |
中信重工机械股份有限公司 |
发明人 |
张永红;王智敏;杜波;郭鸿伟;王长鹏;姚龙涛;朱耀华;杨旭;王国彪;张燕;杜建彤 |
分类号 |
B23B1/00(2006.01)I |
主分类号 |
B23B1/00(2006.01)I |
代理机构 |
洛阳市凯旋专利事务所 41112 |
代理人 |
陆君 |
主权项 |
一种大型球瓣两侧焊接坡口的车削加工方法,其特征是:所述的方法步骤如下:一、球瓣来料,在球瓣(2)的内球面中部焊接两个工艺起吊环(3);二、确定基准,根据工艺需要留量,并划线标示;在球瓣(2)内球面上划赤道端面(4)、顶圆端面(5)以及两侧焊接坡口A(6)和焊接坡口B(7)的位置线,要求焊接坡口A(6)和焊接坡口B(7)不留量;三、加工基准,以球瓣(2)的外球面及划线为基准,组合车削加工基准面;具体如下:装卡找正胎具(8),并在压紧胎具(8)后把所需数量的球瓣(2)安装于胎具(8)内,要求球瓣(2)的赤道端面(4)向上,且以球瓣(2)的外球面定位,根据划线找正,然后通过与胎具(8)配套的压板(9)将所有球瓣(2)压紧;当所有球瓣(2)分别对应安装完成,并通过与胎具(8)配套的压环(10)卡紧后,组合车削每块球瓣(2)的赤道端面(4)及顶圆端面(5),要求按划线将每块球瓣(2)的这两个端面都车成平端面,以作为后续加工的基准,但不车出这两个端面上的焊接坡口;四、加工焊接坡口A(6),以上述球瓣(2)的外球面、已加工的平端面及需要加工的焊接坡口A(6)的位置线为基准,组合车削焊接坡口A(6);具体如下:装卡找正胎具(8),并在压紧胎具(8)后把上述的球瓣(2)旋转后再安装于胎具(8)内,要求以球瓣(2)的外球面及已加工好的赤道端面(4)平端面定位,且按划线摆正,然后顶紧每块球瓣(2)需要加工出焊接坡口B(7)的侧面,使所有球瓣(2)需要加工焊接坡口A(6)的侧面对应处于同一圆面上,再通过压板(9)将所有球瓣(2)压紧;当所有球瓣(2)分别对应安装完成,并通过压环(10)卡紧后,按相应的尺寸精度要求组合车削每块球瓣(2)的焊接坡口A(6)至全部完成;五、加工焊接坡口B(7),以上述球瓣(2)的外球面、已加工的平端面及焊接坡口A(6)面为基准,组合车削焊接坡口B(7);具体如下:装卡找正胎具(8),并在压紧胎具(8)后把上述的球瓣(2)反方向旋转后再次安装于胎具(8)内,要求以球瓣(2)的外球面、已加工好的赤道端面(4)平端面及已加工完成的焊接坡口A(6)面定位,且通过压板(9)将所有球瓣(2)压紧;当所有球瓣(2)分别对应安装完成,并通过压环(10)卡紧后,按相应的尺寸精度要求组合车削每块球瓣(2)的焊接坡口B(7)至全部完成;六、根据上述步骤将所有球瓣(2)的焊接坡口A(6)和焊接坡口B(7)全部加工完毕,即结束所述的车削加工方法。 |
地址 |
471039 河南省洛阳市涧西区建设路206号 |