一种用于机动车的节能减排器

摘要

本实用新型公开了一种用于机动车的节能减排器，主要内容为：所述梯度强磁场磁化组由塑料板和梯度磁铁组成，塑料板与空气滤清器进口形状相同，梯度磁铁安装在塑料板的通孔内，塑料板固定安装在空气滤清器进口端，等离子体放电反应器由导气引线环、上圆盘、等离子体反应管、下圆盘和安装孔组成，下圆盘固定安装在空气滤清器的出口端，下圆盘上设有若干个安装孔，等离子体反应管下端安装在下圆盘的安装孔里，其上端安装在上圆盘上，导气引线环安装在上圆盘的顶面上，高压电源装置与等离子体放电反应器中的导气引线环连接，等离子体放电反应器与发动机连接，发动机的排气管上安装有热电模块，蓄电池与高压电源装置连接。

主权项

一种用于机动车的节能减排器，其特征在于：包括梯度强磁场磁化组、空气滤清器、等离子体放电反应器、高压电源装置、热电模块、排气管、蓄电池和热电控制系统；所述梯度强磁场磁化组由塑料板和梯度磁铁组成，所述塑料板与空气滤清器进口形状相同，塑料板上设有若干个通孔，梯度磁铁安装在塑料板的通孔内，所述塑料板固定安装在空气滤清器进口端，所述等离子体放电反应器由导气引线环、上圆盘、等离子体反应管、下圆盘和安装孔组成，所述下圆盘固定安装在空气滤清器的出口端，下圆盘上设有若干个安装孔，所述等离子体反应管下端安装在下圆盘的安装孔里，其上端安装在上圆盘上，所述导气引线环固定安装在上圆盘的顶面上，所述高压电源装置与等离子体放电反应器中的导气引线环连接，等离子体放电反应器与发动机连接，发动机的排气管上安装有热电模块，蓄电池与高压电源装置连接，所述热电控制系统由蓄电池控制系统、热电模块控制器和水温控制器组成，冷却泵分别与热电模和水温控制器块连接，所述热电模块控制器与热电模块连接，所述蓄电池控制系统与蓄电池连接。