| 主权项 |
一种用于车辆——特别是机动车辆——的离合器踏板系统，包含踏板托架(2)和主缸(5)，所述踏板托架(2)具有枢转地安装在其上的离合器踏板(3)，所述主缸(5)一方面连接到所述离合器踏板(3)并且另一方面支撑在所述踏板托架(2)上，其中所述踏板托架(2)具有紧固区域(12)并且设计为借助于它的所述紧固区域(12)设置在位于所述车辆的隔板(39)和/或仪表板托架(39)中的孔(40)的区域中，并且所述主缸(5)设置为在所述踏板托架(2)的安装状态下其至少一部分延伸通过所述孔(40)，其中所述踏板托架(2)具有适配器区域(6)，所述主缸(5)借助于所述适配器区域(6)连接到所述踏板托架(2)，其中所述踏板托架(2)设计为可更换以便当保持所述主缸(5)时借助于关于它的所述适配器区域(6)相对于它的所述紧固区域(12)的对准的不同配置补偿所述隔板(39)的和/或仪表板托架(39)的不同倾斜角，其中所述踏板托架(2)的所述适配器区域(6)包含至少一个锁定装置(45‑48)，并且所述主缸(5)具有紧固环(41)，所述紧固环(41)对应于所述踏板托架(2)的所述适配器区域(6)，其结果是在所述主缸(5)连接到所述踏板托架(2)的所述主缸(5)的状态下，所述锁定装置(45‑48)至少在某个区域或某些区域中与所述紧固环(41)接合，其中所述踏板托架(2)具有端部挡块(22)，所述端部挡块(22)设计为限制关于所述离合器踏板(3)的压下的最大枢转范围。 |
