发明名称 |
全时四驱变速箱 |
摘要 |
本实用新型揭示了一种全时四驱变速箱,其包括主动轮组件、传动轮组件、从动轮组件和倒挡组件,其中,主动轮组件包括输入轴,以及依次排列的第一换挡齿轮、第二换挡齿轮和倒挡主动轮;传动轮组件包括传动轴,以及依次排列的四挡传动轮、三挡传动轮、二挡传动轮、减速传动轮和一挡传动轮;从动轮组件包括输出轴、第一从动轮和第二从动轮;倒挡组件包括倒挡齿轮轴和倒挡传动轮。本实用新型的全时四驱变速箱具备四个前进挡位和一个倒挡,挡位选择多,并且由于四挡传动轮与传动轴之间设置有轴承,所以高速挡在工作时不经过减速传动轮而直接驱动第一从动轮,因此与现有的铲车或装载机相比提高了行驶速度,最高时速可达到60公里/小时。 |
申请公布号 |
CN205078713U |
申请公布日期 |
2016.03.09 |
申请号 |
CN201520849758.2 |
申请日期 |
2015.10.29 |
申请人 |
周茂明 |
发明人 |
周茂明 |
分类号 |
F16H3/32(2006.01)I;F16H1/16(2006.01)I;G01C22/00(2006.01)I |
主分类号 |
F16H3/32(2006.01)I |
代理机构 |
广西南宁公平专利事务所有限责任公司 45104 |
代理人 |
刘小萍 |
主权项 |
一种全时四驱变速箱,其特征在于其包括主动轮组件、传动轮组件、从动轮组件和倒挡组件,其中,主动轮组件包括输入轴,以及依次排列的第一换挡齿轮、第二换挡齿轮和倒挡主动轮,第一换挡齿轮和第二换挡齿轮可移动地安装在输入轴上,倒挡主动轮固定安装在输入轴上;传动轮组件包括传动轴,以及依次排列的四挡传动轮、三挡传动轮、二挡传动轮、减速传动轮和一挡传动轮,四挡传动轮通过轴承安装在传动轴上,并且可与第一换挡齿轮相互啮合,三挡传动轮、二挡传动轮、减速传动轮和一挡传动轮均固定安装在传动轴上,并且三挡传动轮可与第一换挡齿轮相互啮合,二挡传动轮和一挡传动轮可与第二换挡齿轮相互啮合;从动轮组件包括输出轴、第一从动轮和第二从动轮,第一从动轮固定安装在输出轴上,并且与四挡传动轮常啮合,第二从动轮固定安装在输出轴上,并且与减速传动轮常啮合;倒挡组件包括倒挡齿轮轴和倒挡传动轮,倒挡传动轮可移动且可旋转地安装在倒挡齿轮轴上,并且该倒挡传动轮为双联齿轮,可同时与倒挡主动轮和一挡传动轮相互啮合。 |
地址 |
534000 广西壮族自治区南宁市西乡塘区秀厢大道东段53号C区23栋2单元806号房 |