车辆用操作踏板装置

摘要

在将一对对开体接合来构成中空踏板臂的情况下，不对与前后尺寸L和/或宽度尺寸D相关的设计的自由度产生制约，能够紧凑地、轻量且廉价地构成，并且抑制由接合部引起的外观变差和/或受伤。中空踏板臂16由在车辆前后方向上分割成2部分的一对前侧对开体32以及后侧对开体34构成，通过以开口侧相对的方式进行组合并一体地接合而形成为中空的筒形，所以从驾驶席侧难以看到该接合部(第1焊接部W1)，变得美观，并且可抑制因接合部导致脚等受伤。另外，输出构件26与在中空踏板臂16一体地固定设置的连结板24的连结部44连结，所以与前后尺寸L和/或宽度尺寸D相关的设计的自由度不受制约，能够紧凑地、轻量且廉价地构成。

主权项

一种车辆用操作踏板装置(10)，具有长条状的中空踏板臂(16)，所述中空踏板臂在车辆的上下方向上配设，在其下端部设置的踏板片(18)被向车辆前侧踩踏操作，所述车辆用操作踏板装置将施加于该中空踏板臂的踏板操作力传递到以能够相对转动的方式与该中空踏板臂连结的输出构件(26)，其特征在于，所述中空踏板臂由沿上下的长尺寸方向而向车辆前侧以及后侧分割成2部分的一对截面为U型的前侧对开体(32)以及后侧对开体(34)构成，所述前侧对开体以及所述后侧对开体通过以开口侧相对的方式进行组合并且位于车辆宽度方向的两侧的侧端部(32a、32b、34a、34b)彼此一体地接合，从而形成为中空的筒形，另一方面，所述车辆用操作踏板装置具备板状的连结板(24、60)，所述连结板具有以能够相对转动的方式与所述输出构件连结的连结部(44)，并且所述连结板一体地固定设置于所述中空踏板臂，并且，在所述前侧对开体以及所述后侧对开体分别设置有狭缝状的第1贯通孔(40)以及第2贯通孔(42)，所述连结板穿过所述第1贯通孔以及所述第2贯通孔而在车辆前后方向上插通所述中空踏板臂。