用于机动车的停车锁

摘要

本发明涉及一种用于机动车的停车锁(10)，其包括：具有用于与执行器(16)联接的轴(14)的操纵装置(12)，轴(14)能够在操纵位置与松开位置之间围绕操纵轴线(A)回转；与操纵装置(12)联接的、具有锁闩(20)的锁止装置(18)，锁闩能够在锁定位置与解锁位置之间围绕操纵轴线(A)回转；棘爪(22)，该棘爪能够在闭锁位置与释放位置之间围绕棘爪支承轴线(B)回转；以及停车锁齿轮(24)，该停车锁齿轮能够围绕停车锁轴线(C)旋转并且与机动车车轮联接。另外该停车锁(10)还包括下列特征中的至少一项：轴(14)的轴向端部(44)为了与执行器(16)形状锁合地连接而构造为多齿形或多边形；设置有板簧(46)以及与轴(14)抗扭地连接的卡锁元件(48)，板簧(46)和卡锁元件(48)不仅在轴(14)的操纵位置中而且还在松开位置中构成卡锁连接；停车锁齿轮(24)沿着周向交替地具有齿(34)和齿槽(36)，齿(34)具有双坡屋顶形的齿顶轮廓(38)；锁闩(20)和/或棘爪(22)为了降低惯性矩而具有至少一个空隙部(42)；锁闩(20)和棘爪(22)在锁闩(20)的锁定位置中配合作用，使得在锁闩(20)与棘爪(22)之间存在自锁。

主权项

用于机动车的停车锁，特别是用于具有自动变速箱、自动化传动机构或电驱动装置的机动车的停车锁，其包括：具有用于与执行器(16)联接的轴(14)的操纵装置(12)，其中，所述轴(14)能够在操纵位置与松开位置之间围绕操纵轴线(A)回转，与所述操纵装置(12)联接的、具有锁闩(20)的锁止装置(18)，所述锁闩能够在锁定位置与解锁位置之间围绕操纵轴线(A)回转，棘爪(22)，该棘爪能够在闭锁位置与释放位置之间围绕棘爪支承轴线(B)回转，以及停车锁齿轮(24)，该停车锁齿轮能够围绕停车锁轴线(C)旋转并且与机动车车轮联接，其中，所述棘爪(22)在其闭锁位置中嵌入停车锁齿轮(24)，以阻止停车锁齿轮(24)围绕停车锁轴线(C)的旋转，并且在其释放位置中与停车锁齿轮(24)保有间距，从而使停车锁齿轮(24)围绕停车锁轴线(C)的旋转得以释放，其中，所述操纵装置(12)的轴(14)在其操纵位置中将锁闩(20)向其锁定位置中加载并且该锁闩将棘爪(22)向其闭锁位置中加载，以及其中，所述锁闩(20)在所述轴(14)的松开位置中居于其解锁位置，在该解锁位置中所述棘爪(22)得以释放，其特征在于下列特征中的至少一项：‑所述轴(14)的一个轴向端部(44)为了与执行器(16)形状锁合地连接而构造为多齿形或多边形；‑设置有板簧(46)以及与所述轴(14)抗扭地连接的卡锁元件(48)，其中，所述板簧(46)和卡锁元件(48)不仅在所述轴(14)的操纵位置中而且还在所述轴的松开位置中构成卡锁连接；‑所述停车锁齿轮(24)沿着周向交替地具有齿(34)和齿槽(36)，其中，各齿(34)具有双坡屋顶形的齿顶轮廓(38)；‑所述锁闩(20)和/或所述棘爪(22)为了降低惯性矩而具有至少一个空隙部(42)；‑所述锁闩(20)和所述棘爪(22)在锁闩(20)的锁定位置中配合作用，使得在锁闩(20)与棘爪(22)之间存在自锁。