发明名称 |
一种发动机用执行器悬臂动力装置的设计方法 |
摘要 |
本发明公开了一种发动机用执行器悬臂动力装置的设计方法,包括以下步骤:第一步,提供电机和减速机构,并将减速机构与电机同轴安装;第二步,提供连接件和输出轴,并通过连接件的一侧连接减速机构和输出轴;第三步,通过连接件的另一侧连接外罩壳,使外罩壳罩住减速机构和电机,并将尾部端盖安装于外罩壳,使尾部端盖罩住电机的尾部;第四步,尾部端盖设置有沉孔,同时将多颗内部锁紧螺钉旋入沉孔的侧壁;第五步,检查发动机执行器是否卡滞,若卡滞则尽快消除卡滞以确保内部锁紧螺钉未对发动机执行器悬臂动力轴系系统的轴向运动造成影响。 |
申请公布号 |
CN105391237A |
申请公布日期 |
2016.03.09 |
申请号 |
CN201510980544.3 |
申请日期 |
2015.12.23 |
申请人 |
中国船舶重工集团公司第七一一研究所 |
发明人 |
孙鹏;凌励逊 |
分类号 |
H02K7/10(2006.01)I;H02K5/04(2006.01)I;H02K5/24(2006.01)I;H02K15/00(2006.01)I |
主分类号 |
H02K7/10(2006.01)I |
代理机构 |
上海旭诚知识产权代理有限公司 31220 |
代理人 |
郑立 |
主权项 |
一种发动机用执行器悬臂动力装置的设计方法,其特征在于,包括以下步骤:第一步,提供电机和减速机构,并将所述减速机构与所述电机同轴安装;第二步,提供连接件和输出轴,并通过所述连接件的一侧连接所述减速机构和所述输出轴;第三步,通过所述连接件的另一侧连接外罩壳,使所述外罩壳罩住所述减速机构和所述电机,并将尾部端盖安装于所述外罩壳,使所述尾部端盖罩住所述电机的尾部;第四步,所述尾部端盖设置有沉孔,同时将多颗内部锁紧螺钉旋入所述沉孔的侧壁;第五步,检查发动机执行器是否卡滞,若卡滞则尽快消除卡滞以确保所述内部锁紧螺钉未对发动机执行器悬臂动力轴系系统的轴向运动造成影响。 |
地址 |
201108 上海市闵行区华宁路3111号 |