一种内燃机油气分离结构

摘要

本实用新型涉及机械领域，一种内燃机油气分离结构，包括设有一中空内腔的分离器外壳，分离器外壳上开有进气口、出气口，分离器外壳上还开有排油口，分离器外壳内设有一隔离板，隔离板将中空内腔分割为两个腔室，分别为第一腔室、第二腔室；隔离板上开有通气孔，第一腔室和第二腔室通过所述通气孔联通，各通气孔的横截面的面积的总和小于第一腔室的横截面的面积，以隔离板作为精细分离加速板；第二腔室内设有板状体，板状体的所在的平面与所述通气孔中心轴线所在的平面存在夹角。专利通过设置改变气流方向的板状体，迫使气流撞击板状体，使得气油分子之间的作用力被破坏解除，小的油滴颗粒会逐渐积聚在撞击板上，形成油滴，从而实现油气分离。

主权项

一种内燃机油气分离结构，包括设有一中空内腔的分离器外壳，所述分离器外壳上开有用于引入发动机窜气的进气口、用于排除清洁气体的出气口，所述分离器外壳上还开有排油口，其特征在于，所述分离器外壳内设有一隔离板，所述隔离板将所述中空内腔分割为两个腔室，分别为位于气流方向的前方的第一腔室、位于气流方向的后方的第二腔室；所述隔离板上开有通气孔，所述第一腔室和所述第二腔室通过所述通气孔联通，各所述通气孔的横截面的面积的总和小于所述第一腔室的横截面的面积，以所述隔离板作为精细分离加速板；第二腔室内设有改变气流方向的板状体，所述板状体的所在的平面与所述通气孔中心轴线所在的平面存在夹角。