钢板弹簧式悬架

摘要

本发明提供钢板弹簧式悬架，抑制重量增加以及成本上升，并且提高U型螺栓座(60)的强度。在U型螺栓座(60)设置有连结减振器(20)的下连结部(22)的连结销(71)。该连结销(71)形成为其轴线(Lpin)从U型螺栓(50)的螺栓部(51a、51b)的轴线(La、Lb)之间通过。由此，能够利用以螺栓部(51a、51b)作为固定端的U型螺栓座(60)的两端支承梁构造，支承减振器(20)的下连结部(22)。

主权项

一种钢板弹簧式悬架，所述钢板弹簧式悬架具备支承车桥壳的钢板弹簧、和使车身与所述车桥壳之间的相对运动衰减的减振器，在所述钢板弹簧与所述车桥壳的俯视观察时交叉的位置处的所述钢板弹簧的车身宽度方向的两侧，以在车身前后方向骑跨所述车桥壳的方式分别设置有U型螺栓，各U型螺栓所具有的平行的两根螺栓部的前端插通于U型螺栓座的螺栓插通孔，在所述前端螺合有螺母，由此，利用一对所述U型螺栓和所述U型螺栓座夹压所述车桥壳和所述钢板弹簧从而将所述车桥壳固定于所述钢板弹簧，其中，所述减振器的上端连结于车身，下端连结于所述U型螺栓座，所述U型螺栓座构成为：所述U型螺栓座经由从所述U型螺栓座沿车身宽度方向延伸设置的连结轴连结于所述减振器，并且所述连结轴的轴线从所述一对U型螺栓各自所具有的所述两根螺栓部的轴线之间通过。