| 发明名称 | 电源装置 | ||
| 摘要 | 一种电源装置，包括：第一电池(11)，其电连接到安装在车辆上的多个负载仪器的每个，并且将电力供应到每个负载仪器；第二电池(12)，其经由开关(SW1)电连接到第一电池(11)以及每个负载仪器，并且能够将电力供应到每个负载仪器；以及ECU(13)，其被构造成在作为一个负载仪器的高负载仪器(21)不运行的情况下，通过断开开关(SW1)而切断第二电池(12)与每个负载仪器之间的电连接。 | ||
| 申请公布号 | CN105383421A | 申请公布日期 | 2016.03.09 |
| 申请号 | CN201510526908.0 | 申请日期 | 2015.08.25 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 名手洋 |
| 分类号 | B60R16/033(2006.01)I;B60R16/03(2006.01)I;H01M10/44(2006.01)I;E05B81/82(2014.01)I | 主分类号 | B60R16/033(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京奉思知识产权代理有限公司 11464 | 代理人 | 吴立;邹轶鲛 |
| 主权项 | 一种用于车辆的电源装置，所述车辆包括多个负载仪器，所述负载仪器包括高负载仪器(21)，所述高负载仪器是具有等于或者大于电力阈值的基准电力消耗的负载仪器，所述电源装置的特征在于，包括：第一电池(11)，该第一电池(11)电连接到每个所述负载仪器，并且将电力供应到每个所述负载仪器；开关(SW1)；第二电池(12)，该第二电池(12)经由开关(SW1)电连接到所述第一电池(11)和每个所述负载仪器，并且将电力供应到每个所述负载仪器；以及ECU(13)，该ECU(13)被配置成当所述高负载仪器(21)不运行时，将所述开关(SW1)控制为断开。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||