翻翘保险杠

摘要

本发明公开了一种采用全新思路设计的，针对车辆发生碰撞防护驾乘人员安全的保险杠系统。当车辆发生正面单边碰撞，左右旋转副所受到的撞击力不一致。图中碰撞发生在左边，根据平衡四连杆原理，受力大的左杠副(2)后移，受力小的右杆副(3)上翘。使保险杠(1)与碰撞物(22)撞击方向之间的夹角变小，因此碰撞物(22)能够沿着倾斜的保险杠(1)滑向车辆的边侧。如果碰撞发生在右边，同样地保险杠(1)将向另一边翻翘，碰撞物(22)滑向车辆的另一侧。本发明能避免碰撞物(22)对车辆正面撞击，可有效地防护驾乘人员的安全。

主权项

一种翻翘保险杠，其特征是：由两根相互交叉的支杆，四只分别连接在两根支杆两端的旋转副，保险杠和刹车开关组成；所述的四只旋转副与两根相互交叉的支杆，加上一根保险杠和车辆作为另两根支杆，共同构成了平衡四连杆机构，当保险杠受到正面重叠小于50％的单边碰撞时，保险杠左右受力不一致，受力大一边的旋转副将顺着受力方向向后移动，受力小一边的旋转副将向相反方向移动，形成保险杠翻翘，翻翘后的保险杠与碰撞物的撞击方向之间的夹角变小，使碰撞物能够沿着倾斜的保险杠顺利地滑向车辆边侧。