发明名称 | 火花点火式直喷发动机 | ||
摘要 | 一种火花点火式直喷发动机。抑制由断油导致的催化剂的温度降低。发动机(1)具备进气门(21)、排气门(22)、喷射器(67)及PCM(10)。PCM(10)构成为,在油门踏板未被踩下的状态下的发动机(1)的减速时,停止燃料喷射而执行断油,在发动机转速降低到规定值时重新开始燃料喷射,在断油中,在进气行程中在使排气门(22)开启之后使进气门(21)开启,在使排气门(22)关闭之后、混合气向进气口(16)吹回的正时,使进气门(21)关闭。 | ||
申请公布号 | CN103670753B | 申请公布日期 | 2016.03.09 |
申请号 | CN201310356611.5 | 申请日期 | 2013.08.15 |
申请人 | 马自达汽车株式会社 | 发明人 | 岩井浩平;田贺淳一 |
分类号 | F02D41/30(2006.01)I | 主分类号 | F02D41/30(2006.01)I |
代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人 | 夏斌;陈萍 |
主权项 | 一种火花点火式直喷发动机,具备:发动机主体,具有气缸;进气门,对向上述气缸开口的进气口进行开闭;排气门,对向上述气缸开口的排气口进行开闭;燃料喷射阀,构成为向上述气缸内喷射燃料;催化剂,设置在排气通路上;以及控制器,构成为至少控制上述进气门、上述排气门及上述燃料喷射阀,由此使上述发动机主体运转,上述控制器构成为,在油门踏板未被踩下的状态下的上述发动机主体的减速时,停止从上述燃料喷射阀的燃料喷射而执行断油,上述火花点火式直喷发动机的特征在于,上述控制器构成为,在该发动机主体的转速降低到规定值时,使该燃料喷射阀的燃料喷射重新开始,在上述断油中,在进气行程中在使上述排气门开启之后,使上述进气门开启,在使该排气门关闭之后、混合气向进气口吹回的正时,使该进气门关闭。 | ||
地址 | 日本广岛县 |