| 发明名称 | 基于柔性输电的电气化铁路贯通式同相供电系统 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种基于柔性输电的电气化铁路贯通式同相供电系统，该系统包括将三相交流电源转换为同相序的交流27.5kV的牵引变电所、基于柔性输电的功率贯通分区所，通过所述分区所将相邻的第1牵引所和第2牵引所的相邻供电区间电气上进行柔性连通,使得第1牵引所和第2牵引所供电范围内为同一相牵引电,与第1牵引所和第2牵引所构成了贯通式同相供电系统。本发明的效果是该系统使得相邻的两座牵引变电所供电范围内实现电气上贯通，无电分相消除了电分相对高速动车组、重载电力机车速度及运输能力影响；提高了两座牵引变电所供电范围内的交直交机车再生电能的吸收率8-12％。 | ||
| 申请公布号 | CN105383328A | 申请公布日期 | 2016.03.09 |
| 申请号 | CN201510755099.0 | 申请日期 | 2015.11.06 |
| 申请人 | 铁道第三勘察设计院集团有限公司 | 发明人 | 杨振龙;董志杰;孙震洋;马志远;杜瑞建;尚国旭;林晨 |
| 分类号 | B60M3/00(2006.01)I | 主分类号 | B60M3/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人 | 吕志英 |
| 主权项 | 一种基于柔性输电的电气化铁路贯通式同相供电系统，该系统包括将三相交流电源转换为同相序的交流27.5kV的牵引变电所(SS)、基于柔性输电的功率贯通分区所(SSP)，其特征是：通过所述分区所(SSP)将相邻的第1牵引所(SS1)和第2牵引所(SS2)的相邻供电区间电气上进行柔性连通,使得第1牵引所(SS1)和第2牵引所(SS2)供电范围内为同一相牵引电,与第1牵引所(SS1)和第2牵引所(SS2)构成了贯通式同相供电系统。 | ||
| 地址 | 300142 天津市河北区中山路10号 | ||