喷油器

摘要

一种用于柴油机的喷油器。在喷油器内设置柱塞，且柱塞与油嘴针阀相结合为一对偶件，偶件的形式可以是油嘴针阀装入柱塞内孔中，也可以是柱塞装入油嘴针阀内孔中。燃油喷射和高压腔进油控制可以采用电控法或机械法，推动柱塞的方法可以是机械式，也可以是液压式，其中液压式可以进一步实现增压喷射。该装置最大限度地减小了高压腔的容积和泄漏环节，因此建立压力迅速、泄露量少，具备达到更高的喷射压力、从而实现更洁净尾气排放和更低燃油消耗的能力。电控控制阀并非由衔铁直接驱动，电磁阀与衔铁之间间隙可以做到非常小，有利于电磁阀小型化。

主权项

一种喷油器，包括喷油器体(5)、油嘴体(9)、油嘴针阀(10)、压力弹簧(6)、油嘴紧帽(12)和油嘴体(9)头部的油嘴喷孔(9a)，油嘴针阀导向杆(10a)外圆与油嘴体(9)为精密滑动配合，其特征是：所述油嘴针阀导向杆(10a)轴向开有一个内孔，内孔中装有一柱塞(7)，柱塞(7)与所述油嘴针阀(10)内孔为精密滑动配合，柱塞(7)与油嘴针阀(10)均为运动件；所述压力弹簧(6)一端作用于柱塞(7)，另一端作用于油嘴针阀(10)，使柱塞(7)和油嘴针阀(10)始终保持相互远离的趋势；油嘴针阀(10)中部设有连通内孔与外圆的过油道(10c)，由柱塞(7)、油嘴针阀(10)内孔、油嘴针阀导向杆(10a)和油嘴体(9)密闭组成的空间为高压腔(11)；柱塞(7)下行，并压缩高压腔(11)内的柴油，使高压腔(11)内形成高压，高压作用于油嘴针阀(10)并克服压力弹簧(6)弹力，使油嘴针阀(10)升起，喷油器通过油嘴喷孔(9a)向外喷柴油；高压腔(11)泄压，油嘴针阀(10)及其头部在压力弹簧(6)的弹力作用下落座，喷油器停止喷油，柱塞(7)回程时，高压腔(11)内压力低于低压腔(13)柴油从低压腔(13)进入高压腔(11)，为下一次喷油准备。