发明名称 |
一种基于路况交通大数据的交通信号控制系统及方法 |
摘要 |
本发明提供一种基于路况交通大数据的交通信号控制系统及方法。包括:车辆上的客户端向云平台发送客户端信息;云端存储海量交通数据信息;将数据按照时间序列分为实时数据和历史数据;根据数据类型搭建相应静态数据库和动态数据库;生成相应优化控制方案和协调控制方案;根据方案确定控制区域路况,设置相应的配置方案;选择相应优化控制方案;调整信号周期、信号相序以及相对相位差;驱动信号灯执行基于客户端传输的指令,利用云端存储,基于大数据处理掌握趋势,根据变化规律做出优化方案;控制交通信号的最优运行相位,方便人们出行,根据实时数据收集,与历史数据对比,生成的协调控制方案,能够及时调整信号灯的运行相序、时间(周期)及相位差,应对突发交通状况。 |
申请公布号 |
CN105390000A |
申请公布日期 |
2016.03.09 |
申请号 |
CN201510973461.1 |
申请日期 |
2015.12.18 |
申请人 |
天津通翔智能交通系统有限公司 |
发明人 |
赵清 |
分类号 |
G08G1/07(2006.01)I |
主分类号 |
G08G1/07(2006.01)I |
代理机构 |
|
代理人 |
|
主权项 |
一种基于路况交通大数据的交通信号控制方法,其特征在于,包括:车辆上的客户端向云平台发送客户端信息;云端存储海量交通数据信息;将数据按照时间序列分为实时数据和历史数据;根据数据类型搭建相应静态数据库和动态数据库;生成相应优化控制方案和协调控制方案;根据方案确定控制区域路况,设置相应的配置方案;选择相应优化控制方案,确定信号机的信号周期、信号相序以及相对相位差生成配置优化方案;选择协调控制方案,确定信号机的信号周期、信号相序以及相对相位差生成配置协调方案;根据收到的配置方案,调整每个信号控制机的信号周期、信号相序以及相对相位差;驱动信号灯执行。 |
地址 |
300350 天津市津南区八里台工业园建设二支路11号 |