| 发明名称 | 车内有毒有害气体监控方法、系统及汽车 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种车内有毒有害气体监控方法、系统及汽车，其中方法包括：接收传感装置中的多个传感器检测到的有毒有害气体的浓度信息；根据每个传感器检测到的浓度信息，利用分批估计融合技术确定所述传感器的最优浓度值；根据所述传感装置中的多个传感器的最优浓度值，确定所述传感装置的最终浓度值；判断所述传感装置的最终浓度值是否大于预设阈值；若大于预设阈值，则控制车窗打开，以使车内有毒有害气体的浓度降低。本发明提供的车内有毒有害气体监控方法、系统及汽车，在传感装置的最终浓度值大于预设阈值时，控制车窗打开，使得车内有毒有害气体的浓度降低，防止有毒有害气体威胁车内人员生命。 | ||
| 申请公布号 | CN105383414A | 申请公布日期 | 2016.03.09 |
| 申请号 | CN201510827896.5 | 申请日期 | 2015.11.24 |
| 申请人 | 上海汽车集团股份有限公司 | 发明人 | 罗艳龙;刘旺;郝飞 |
| 分类号 | B60R16/02(2006.01)I;E05F15/72(2015.01)I;E05F15/75(2015.01)I | 主分类号 | B60R16/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人 | 马爽;黄健 |
| 主权项 | 一种车内有毒有害气体监控方法，其特征在于，包括：接收传感装置中的多个传感器检测到的有毒有害气体的浓度信息；根据每个传感器检测到的浓度信息，利用分批估计融合技术确定所述传感器的最优浓度值；根据所述传感装置中的多个传感器的最优浓度值，确定所述传感装置的最终浓度值；判断所述传感装置的最终浓度值是否大于预设阈值；若大于预设阈值，则控制车窗打开，以使车内有毒有害气体的浓度降低。 | ||
| 地址 | 201203 上海市浦东新区张江高科技园区松涛路563号1号楼509室 | ||