| 摘要 |
Levier le plus souvent fixé sur un guidon et qui tire sur un câble pour actionner un mécanisme de frein ou d'embrayage ou d'accélérateur, et dont la butée de gaine est oscillante afin de permettre à la gaine du dit câble d'être au plus près du guidon. Ce levier (1) est principalement constitué d'un bras de levier (2) qui pivote autour d'un axe (4), un câble (7) sort à l'embase du support (3) du dit bras de levier (2), cette sortie de câble (7) et notamment sa gaine (6) actionne la butée de gaine (21) qui est oscillante grâce à l'épaulement (21a) qui coopère avec une lumière (3b) ad hoc réalisée dans la cocotte (3), La tension du câble (7) est obtenu par le déplacement longitudinal de la poulie (11), Pour cela la dite poulie (11) à son alésage (11a) qui coopère avec un palier (14), un axe fileté (12) est prisonnier du palier (14) dans des logements (14a), cet axe fileté (12) possède au moins une extrémité doté d'un méplat (12a) qui en relation avec un bloc (18) permet l'immobilisation en rotation du dit axe fileté (12). Un écrou (10) moleté sur sa périphérie, se visse et se dévisse à volonté (par l'utilisateur) sur l'axe fileté (12). Le levier selon l'invention est particulièrement destinée à simplifier, à sécuriser, à fiabiliser et à enjoliver les leviers actionnant un mécanisme de frein ou d'embrayage ou d'accélérateur. |
