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Hubantrieb (20) zur Einstellung der vertikalen Position einer Feder (12) eines Stoßdämpfers (10) und einer Federeinheit (12) für eine Fahrzeugaufhängung, wobei der Hubantrieb (20) ein inneres zylindrisches Element (22) aufweist, das um einen Zylinder (14) des Stoßdämpfers (10) herum angeordnet ist, und ein äußeres zylindrisches Element (24), das so befestigt ist, das es relativ zu dem inneren zylindrischen Element (22) axial schiebbar ist und ein unteres Ende der Feder (12) stützt, wobei das innere zylindrische Element (22) und das äußere zylindrische Element (24) eine Arbeitskammer (26) sowohl radial als auch axial umschließen, die zur Einstellung der axialen Position des äußeren zylindrischen Elements (24) relativ zu dem inneren zylindrischen Element (22) mit einer Flüssigkeit unter Druck gefüllt wird, gekennzeichnet dadurch, dass das äußere zylindrische Element (24) mit einem Stützflansch (28) versehen ist, der das untere Ende der Feder (12) stützt, wobei der Stützflansch (28) unterhalb des oberen Endes des äußeren zylindrischen Elements (24) angeordnet ist und das äußere zylindrische Element (24) mindestens teilweise innerhalb des Umfangs der Feder (12) angeordnet ist und sich in Bezug auf das äußere zylindrische Element (24) radial auswärts erstreckt, wobei der Innendurchmesser (Di) der Feder (12) größer ist als der Außendurchmesser (De) des äußeren zylindrischen Elements (24). |
