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Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine mit einem als Antriebslager (19) ausgebildeten Gehäuseteil, mit einem Elektromotor (13) als Antrieb, mit einem Umlaufgetriebe (153) und mit einem Antriebselement (22), wobei das Umlaufgetriebe (153) ein Umlaufrad (16) aufweist, welches mit einem Hohlrad (73) kämmt, und durch das Umlaufrad (160) ein Radträger (95) antreibbar ist, der mit dem Antriebselement (22) gekoppelt ist, wobei das Hohlrad (73) zumindest mittelbar gegen das Gehäuseteil gedämpft gelagert ist, wobei das Hohlrad (73) ein Eingriffselement und das Gehäuseteil ein Eingriffselement haben und die beiden Eingriffselemente ineinander wechselseitig eingreifen, wobei in eine Umfangsrichtung zwischen den beiden Eingriffselement ein Dämpfungselement angeordnet ist. |
