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Lenksäulenbaueinheit für ein Kraftfahrzeug mit einem eine Lenkwelle lagernden Führungsrohr, welches in einer karosserieseitig festgelegten Haltevorrichtung in Längsrichtung der Lenkwelle verschieblich ist, wobei am Führungsrohr (2) ein Formschlusselement (4) angeordnet ist, welches mit dem Führungsrohr (2) über ein Deformationselement (5) verbunden ist, und dass zwischen Formschlusselement (4) und Haltevorrichtung (3) eine Blockiereinheit (6) zur Aufhebung der Längsverschieblichkeit des Formschlusselementes (4) bei Einwirkung von Axialkräften vorhanden ist, so dass das zwischen Führungsrohr (2) und Formschlusselement (4) angeordnete Deformationselement (5) bei einer Verschiebung des Führungsrohres (2) in die Haltevorrichtung (3) infolge von durch einen Unfall hervorgerufenen Crashkräften durch seine Verformung Widerstandskräfte gegen eine Verschiebung des Führungsrohres (2) in die Haltevorrichtung (3) bereitstellen kann, und dass die Blockiereinheit (6) ein in der Haltevorrichtung (3) drehbar und in Lenkwellenachsrichtung verschieblich gelagertes Eingriffselement (7) aufweist, welches einen ersten Teilbereich (8), der mit dem Formschlusselement (4) zusammenwirkt, und einen zweiten Teilbereich (9) aufweist, welcher im Fall eines Unfalls mit einem karosserieseitig festgelegten Blockierstein (10) formschlüssig in Eingriff kommt. |
