发明名称 |
内燃机的控制装置 |
摘要 |
在要求转矩增大到基准值以上时,响应于此而将用于达成要求转矩的目标空气量的计算所使用的假想空燃比的值从第1空燃比向比第1空燃比稀的第2空燃比变更。目标空气量通过使用假想空燃比而根据要求转矩来倒推。然后,在假想空燃比的值从第1空燃比向第2空燃比变更之后,将目标空燃比从第1空燃比向第2空燃比切换。第4致动器的操作量通过使用与排气中的新气率对应的参数和假想空燃比来决定。优选,算出在假想空燃比下的燃烧下用于达成目标EGR率的第1基本操作量和用于在剩余新气比例越大时则越使EGR率向降低的方向变化的第1修正量,将使第1修正量反映于第1基本操作量而得到的值决定为第4致动器的操作量。 |
申请公布号 |
CN105378249A |
申请公布日期 |
2016.03.02 |
申请号 |
CN201380078119.4 |
申请日期 |
2013.07.09 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
吉嵜聪;田中聪 |
分类号 |
F02D21/08(2006.01)I;F02D43/00(2006.01)I;F02D45/00(2006.01)I;F02D13/02(2006.01)I;F02P5/15(2006.01)I |
主分类号 |
F02D21/08(2006.01)I |
代理机构 |
北京市中咨律师事务所 11247 |
代理人 |
段承恩;杨光军 |
主权项 |
一种内燃机的控制装置,所述内燃机具有调整EGR率的EGR阀,且构成为能够选择理论空燃比附近的第1空燃比下的第1运转和比所述第1空燃比稀的第2空燃比下的第2运转,在所述第1运转时,将使用所述第1空燃比算出的目标第1空气量作为目标空气量来控制吸入空气量,在所述第2运转时,将使用所述第2空燃比算出的目标第2空气量作为目标空气量来控制吸入空气量,其中,在所述第1运转时,将所述EGR阀的开度控制成第1开度,在所述第2运转时,将所述EGR阀的开度控制成比所述第1开度大的第2开度,在从所述第1运转向所述第2运转切换的期间即从目标空气量成为所述目标第2空气量起到实际空气量成为所述目标第2空气量为止的期间,将空燃比控制成所述第1空燃比,使点火正时延迟,并且将所述EGR阀的开度控制成比所述第1开度大且比所述第2开度小的第3开度。 |
地址 |
日本爱知县 |