重型车辆驱动桥的主减速器与桥壳连接结构

摘要

本实用新型给出了一种重型车辆驱动桥的主减速器与桥壳连接结构，至少包括主减速器和桥壳，主减速器边缘开有若干配合装卸的第一安装通孔，主减速器和桥壳之间通过固定螺栓连接；桥壳对应主减速器的第一安装通孔位置开有第二安装通孔，桥壳内还设有至少一个垫板，所述垫板对应第二安装通孔位置也开有若干第三安装通孔，固定螺栓贯穿垫板的第三安装通孔、桥壳的第二安装通孔和主减速器的第一安装通孔且与固定螺母配合。当驱动桥载荷过大固定螺栓断裂时，整个垫板可以从桥壳上拆卸下来，桥壳的使用没有受到任何影响，降低驱动桥发生故障后，设备的维修难度，也可以大大降低驱动桥的使用成本。

主权项

一种重型车辆驱动桥的主减速器与桥壳连接结构，至少包括主减速器和桥壳，主减速器边缘开有若干配合装卸的第一安装通孔，主减速器和桥壳之间通过固定螺栓连接，其特征为：桥壳对应主减速器的第一安装通孔位置开有第二安装通孔，桥壳内还设有至少一个垫板，所述垫板对应第二安装通孔位置也开有若干第三安装通孔，固定螺栓贯穿垫板的第三安装通孔、桥壳的第二安装通孔和主减速器的第一安装通孔且与固定螺母配合。