| 发明名称 | 沥青混合料重复加载四点弯曲劲度模量测试方法 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种沥青混合料重复加载四点弯曲劲度模量测试方法，属于道路工程领域。该方法的特点：在四点弯曲荷载重复作用过程中，测量试件中部1/3跨径范围内的中性面在每次荷载作用下产生的最大挠度与最小挠度之差，并在此基础上计算得到试件的最大拉应变，进一步计算得到每一次荷载作用下试件的实际弯曲劲度模量以及试件在四点弯曲重复荷载作用下的弯曲劲度模量衰变规律。本发明的劲度模量测试方法克服了现有技术只能得到整个试件的平均弯曲劲度模量的缺陷，可获得准确可靠的沥青混合料重复加载四点弯曲劲度模量和沥青混合料在重复荷载作用下弯曲劲度模量的实际衰变规律，具有很好的推广应用价值。 | ||
| 申请公布号 | CN103115827B | 申请公布日期 | 2016.03.02 |
| 申请号 | CN201310052796.0 | 申请日期 | 2013.02.18 |
| 申请人 | 山东省交通科学研究院 | 发明人 | 余四新;韦金城;李细伟;韩文扬;董昭;付建村;马霞;刘顺斌;王光勇 |
| 分类号 | G01N3/20(2006.01)I | 主分类号 | G01N3/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 济南信达专利事务所有限公司 37100 | 代理人 | 罗文曌 |
| 主权项 | 沥青混合料重复加载四点弯曲劲度模量测试方法，其特征在于:在四点弯曲荷载重复作用过程中，测量试件中部1/3跨径范围内的中性面在每次荷载作用下产生的最大挠度与最小挠度之差，并在此基础上计算得到试件的最大拉应变，进一步计算得到每一次荷载作用下试件的实际弯曲劲度模量以及试件在四点弯曲重复荷载作用下的弯曲劲度模量衰变规律，最大拉应变与弯曲劲度模量分别由式（1）、 式（2）计算：<img file="76944dest_path_image001.GIF" wi="156" he="20" />式（1）<img file="506789dest_path_image002.GIF" wi="260" he="20" />式（2）式中：<img file="859666dest_path_image003.GIF" wi="14" he="15" />=试件底面最大拉应变；<img file="134789dest_path_image004.GIF" wi="35" he="18" />=最大挠度差(m) ；h=试件的高度(m)；n=固定螺杆的间距(m)；P=施加的最大荷载(N)；L=试件的跨径(m)；E=弯曲劲度模量(N/m<sup>2</sup>)；b=试件的宽度(m)。 | ||
| 地址 | 250031 山东省济南市天桥区无影山中路38号 | ||