| 主权项 |
用于将两个车辆部件相对彼此调节的调节装置，所述调节装置具有：‑沿着纵轴线纵向延伸的第一导轨，所述第一导轨通过基部和与所述基部连接的侧向的腿部形成，‑能移动地设置在所述第一导轨处的、沿着所述纵轴线纵向延伸的第二导轨，‑设置在所述第一导轨处的所述腿部之间的调节传动机构，所述调节传动机构包括丝杠螺母，所述丝杠螺母能够置于围绕所述纵轴线进行的旋转运动中以驱动所述调节装置，‑抗扭地设置在所述第二导轨处的、沿着所述纵轴线纵向延伸的丝杠，所述丝杠与所述丝杠螺母形成啮合，使得在所述丝杠螺母旋转运动时所述第一导轨沿着所述纵轴线相对于所述第二导轨移动，和‑固定装置，所述固定装置用于将所述调节传动机构固定在所述第一导轨处，其中所述固定装置包括至少两个彼此分离构成的支撑件(41，42，43，44；51，52)，所述支撑件中的至少一个以所述纵轴线(L)的方向来看设置在所述调节传动机构(2)之前设置在第一导轨(10)处的所述腿部(101，102)之间，并且所述支撑件中的至少一个以所述纵轴线(L)的方向来看在所述调节传动机构(2)之后设置在第一导轨(10)处的所述腿部(101，102)之间，其中所述至少两个支撑件(41，42，43，44；51，52)分别与所述第一导轨(10)的所述基部(100)和/或至少一个所述腿部(101，102)焊接，其特征在于，至少两个所述支撑件(51，52)分别具有在横向于所述纵轴线(L)的平面中延伸的支撑部段(517，527)，其中‑所述支撑件(51，52)分别通过所述支撑部段(517，527)的朝向所述调节传动机构(2)的一侧平面地支撑所述调节传动机构(2)，并且所述支撑件(51，52)分别置入在所述第一导轨(10)的一个腿部(101)处的开口(151，152)中，‑所述支撑件(51，52)以间隙(S)设置在所述第一导轨(10)的所配设的所述开口(151，152)中，使得所述支撑件(51，52)在所述调节装置的正常使用状态下不与所述第一导轨(10)的所述腿部(101)接触，而是在所述第一导轨(10)和/或所述支撑件(51，52)由于碰撞情况而变形的情况下才与所述第一导轨(10)的所述腿部(101)接触。 |
