一种燃油发动机与电动机联动分离系统

摘要

本实用新型实施例公开了一种燃油发动机与电动机联动分离系统，包括离合机构的主动盘和从动盘，主动盘与燃油发动机动力输出轴连接，从动盘与电动机的动力输出轴连接，电动机的动力输出轴同时为离合机构的动力输出轴，主动盘的内腔和从动盘外端面之间设置两块或两块以上且对称分布的离合块，所述的从动盘外端面为棘轮式结构；当主动盘运转时，所述的离合块端面与所述从动盘外端面为棘轮棘爪卡接触连接。采用本实用新型，通过使离合块的端面与从动盘外端面的接触方式为面接触而非线接触，增加了受力面积，可以传递更加大的扭力和动力，且传动更加可靠，离合器可因长时间磨损自动调节与传动齿的接触面积，可干式或加油式使用，加油式将是干式的使用寿命3倍以上。

主权项

一种燃油发动机与电动机联动分离系统，其特征在于，包括离合机构的主动盘和从动盘，所述的主动盘与燃油发动机动力输出轴连接，所述的从动盘与电动机的动力输出轴连接，所述的电动机的动力输出轴同时为离合机构的动力输出轴，所述的主动盘的内腔和从动盘外端面之间设置两块或两块以上且对称分布的离合块，所述的从动盘外端面为棘轮式结构；当主动盘运转时，所述的离合块端面与所述从动盘外端面为棘轮棘爪卡接触连接。