多气缸发动机点火系统

摘要

本发明公开了一种多气缸发动机点火系统，包括：充电储能模块，其中存储有电能；多个点火线圈，每个发动机气缸配置一个点火线圈；点火分配模块，也与多个点火线圈连接，点火分配模块接收充电储能模块的电能；多个火花塞，每个发动机气缸配置一个火花塞，且每个火花塞与相应发动机气缸的点火线圈连接；控制单元，其确定待点火发动机气缸号，且控制充电储能模块给点火线圈多次放电；检测反馈装置，其检测被打火后的火花塞电压和/或火花塞电极间的离子电流；其中，控制单元根据检测反馈装置的检测结果确定是否再次启动充电储能模块再次给待点火发动机气缸的点火线圈多次放电。本发明的点火系统能够对点火状况进行反馈，确保有效点火。

主权项

一种多气缸发动机点火系统，其特征在于，包括：充电储能模块，其中存储有电能；所述充电储能模块包括两组充电电路，每组充电电路交替对点火线圈进行放电；每个所述充电电路包括：电源；升压器，其与电源连接，用于将电源电压进行升压；多个蓄电电容，其数量与火花塞打火次数相当，蓄电电容与升压器连接，接受升压后的电能进行充电；放电控制电路，其中包括多个放电控制器件，其与所述多个蓄电电容一一对应，控制蓄电电容向点火线圈放电；多个点火线圈，其数量与发动机气缸数相当，每个发动机气缸配置一个点火线圈；点火分配模块，其与充电储能模块连接，也与多个点火线圈连接，点火分配模块接收充电储能模块的电能，并分配给多个点火线圈中的待点火发动机气缸的点火线圈；多个火花塞，其数量与发动机气缸数相当，每个发动机气缸内设置一个火花塞，且每个火花塞与相应发动机气缸内的点火线圈连接；控制单元，其确定待点火发动机气缸，且控制充电储能模块给待点火发动机气缸的点火线圈多次放电，使得相应的火花塞多次打火；检测反馈装置，所述检测反馈装置包括点火高压检测电路和火花塞离子电流检测模块，所述点火高压检测电路检测被打火后的火花塞电压，所述火花塞离子电流检测模块检测火花塞电极间的离子电流，且将检测结果反馈给控制单元；电容电量检测电路，其检测蓄电电容的电量，并将检测结果反馈至控制单元；其中，控制单元接收凸轮轴位置传感器的信号和曲轴位置传感器的信号，并根据两者的信号确定待点火发动机气缸；控制单元向其中一所述充电电路发送触发信号，所述触发信号触发多个所述放电控制电路向与其对应的多个所述蓄电电容放电；所述点火分配模块将多个所述蓄电电容放出的电依次分配给所述待点火发动机气缸；所述检测反馈装置检测得到所述待点火气缸其火花塞的所述火花塞电压和离子电流，判断该火花塞是否点火成功并将检测结果上传至所述控制单元；当该火花塞没有点火成功，则所述控制单元直接控制另一充电电路向所述待点火发动机气缸放电；在所述控制单元的控制下两组所述充电电路交替向所述待点火发动机气缸放电，直至该待点火发动机点火成功。