发明名称 |
一种机电伺服系统平行式结构齿轮减速器 |
摘要 |
一种机电伺服系统平行式结构齿轮减速器,其特征在于包括壳体盖(1)、壳体座(11)、小齿轮(3)、过渡轮(6)、大齿轮(9)、深沟球轴承(2);其中,壳体盖(1)为单面结构,壳体座(11)为五面结构,壳体盖(1)和壳体座(11)组成齿轮减速器的壳体,壳体内部设置小齿轮(3)、过渡轮(6)、大齿轮(9)及6个深沟球轴承(2);小齿轮(3)、过渡轮(6)、大齿轮(9)均为齿轮轴,关于中面结构对称,小齿轮(3)和大齿轮(9)的轴承孔上面分别设有2个键槽(7);本发明具有大功率高承载能力,回程间隙小,有利于合理布局,满足轻型化和小型化的要求。 |
申请公布号 |
CN103089921B |
申请公布日期 |
2016.03.02 |
申请号 |
CN201110338636.3 |
申请日期 |
2011.10.31 |
申请人 |
北京精密机电控制设备研究所;中国运载火箭技术研究院 |
发明人 |
刘亭;徐强;黄玉平;王春明;胡宝军 |
分类号 |
F16H1/20(2006.01)I;F16H57/023(2012.01)I |
主分类号 |
F16H1/20(2006.01)I |
代理机构 |
核工业专利中心 11007 |
代理人 |
程旭辉 |
主权项 |
一种机电伺服系统平行式结构齿轮减速器,其特征在于包括壳体盖(1)、壳体座(11)、小齿轮(3)、过渡轮(6)、大齿轮(9)、深沟球轴承(2);其中,壳体盖(1)为单面结构,壳体座(11)为五面结构,壳体盖(1)和壳体座(11)组成齿轮减速器的壳体,壳体内部设置小齿轮(3)、过渡轮(6)、大齿轮(9)及6个深沟球轴承(2);小齿轮(3)、过渡轮(6)、大齿轮(9)均为齿轮轴,关于中面结构对称,小齿轮(3)和大齿轮(9)的轴承孔上面分别设有2个键槽(7);在小齿轮(3)、过渡轮(6)、大齿轮(9)的齿轮轴2侧各安置1个深沟球轴承(2),共设置6个深沟球轴承(2);小齿轮(3)、过渡轮(6)、大齿轮(9)的齿轮轴与6个深沟球轴承(2)的内圈间为过盈配合;壳体盖(1)和壳体座(11)与小齿轮(3)、过渡轮(6)、大齿轮(9)的齿轮轴相对应部位内壁分别设有小齿轮轴承座凸台(8)、过渡轮轴承座凸台(10)和大齿轮轴承座凸台(12);小齿轮轴承座凸台(8)、过渡轮轴承座凸台(10)、大齿轮轴承座凸台(12)的外侧与壳体内边缘间各设有2个加强筋(13);壳体盖(1)和壳体座(11)上的小齿轮轴承座凸台(8)、过渡轮轴承座凸台(10)、大齿轮轴承座凸台(12)间分别安装小齿轮(3)、过渡轮(6)、大齿轮(9)两侧的轴承,小齿轮(3)、过渡轮(6)、大齿轮(9)之间齿轮啮合;壳体盖(1)和壳体座(11)通过螺钉紧固;壳体座(11)上与大齿轮轴承座凸台(12)对应的外壁开有作动缸侧支口(16)、大齿轮轴侧开孔(14),与小齿轮轴承座凸台(8)对应的外壁开有小齿轮轴侧开孔(15)和电机侧支口(17);电机侧支口(17)外连接固定电机,作动缸侧支口(16)外连接固定作动缸和上支耳支架。 |
地址 |
100076 北京市丰台区南大红门路1号 |