一种发动机右悬置支架

摘要

本实用新型公开了一种发动机右悬置支架，采用一体铸造成型，包括前水平安装部和后水平安装部，右悬置支架的宽度从前水平安装部到后水平安装部逐渐增加，且前水平安装部相对后水平安装部朝一侧倾斜，前水平安装部的上、下端面均超出后水平安装部同样的高度，在前水平安装部上设置有一个沉头的右悬置安装孔，在后水平安装部上设置有两个左右间隔分布的发动机安装孔，后水平安装部的上下端面均设置有与发动机安装孔位置对应的圆台，圆台的外端面均为机加面，右悬置支架的底部被掏空后形成内腔。制造方便、精度高，避开发动机二阶、四阶激励，从而避免使用过程中发生共振，以满足右悬置支架的模态要求，以及发动机与整车的搭载边界要求。

主权项

一种发动机右悬置支架，采用一体铸造成型，其特征在于：包括前水平安装部(1)和后水平安装部(2)，右悬置支架的宽度从前水平安装部(1)到后水平安装部(2)逐渐增加，且前水平安装部(1)相对后水平安装部(2)朝一侧倾斜，所述前水平安装部(1)的上、下端面均超出后水平安装部(2)同样的高度，在前水平安装部(1)上设置有一个沉头的右悬置安装孔(a)，在后水平安装部(2)上设置有两个左右间隔分布的发动机安装孔(b)，所述后水平安装部(2)的上下端面均设置有与发动机安装孔(b)位置对应的圆台，且圆台的外端面均为机加面，所述右悬置支架的底部被掏空后形成内腔。