发明名称 |
电机纵置式混合动力系统 |
摘要 |
本实用新型涉及一种电机纵置式混合动力系统,其中发动机的输出轴通过离合器与变速器的输入轴相连接,变速器的输出轴与电机或发电机的电机输出轴通过锥齿轮间接连接,且电机或发电机纵置;变速器包括1/2挡同步器、3/4挡同步器、锥齿轮同步器、1挡主动齿轮、1挡从动齿轮、2挡主动齿轮、2挡从动齿轮、3挡主动齿轮、3挡从动齿轮、4挡主动齿轮、4挡从动齿轮、主减主动锥齿轮、差速器、主减从动锥齿轮。采用该种结构的电机纵置式混合动力系统,将电机或发电机与输出轴间接相连,驱动力可以直接输出,驱动车辆行驶,不仅可以实现电机的低速大扭矩输出,满足车辆行驶时不同工况的功率需求,还可以减小传动系统的尺寸,节省空间。 |
申请公布号 |
CN205059227U |
申请公布日期 |
2016.03.02 |
申请号 |
CN201520837787.7 |
申请日期 |
2015.10.27 |
申请人 |
上海中科深江电动车辆有限公司 |
发明人 |
孙妍妍;殷建坤;宋延大;侯剑云 |
分类号 |
B60K6/36(2007.01)I;B60K6/48(2007.01)I;B60K6/547(2007.01)I |
主分类号 |
B60K6/36(2007.01)I |
代理机构 |
上海智信专利代理有限公司 31002 |
代理人 |
王洁;郑暄 |
主权项 |
一种电机纵置式混合动力系统,其特征在于,所述的系统包括发动机、离合器、变速器以及电机或发电机,所述的发动机的输出轴通过所述的离合器与所述的变速器的输入轴相连接,所述的变速器的输出轴与所述的电机或发电机的电机输出轴通过锥齿轮间接连接,且所述的电机或发电机纵置。 |
地址 |
201821 上海市嘉定区叶城路1631号 |