卷帘系统

摘要

本发明涉及用于机动车辆(10)的卷帘系统(20)，尤其是用于在机动车辆(10)的后窗(12)遮阳，具有：柔性织物片材(24)、拉出构件(40)以及两个导轨(30)。拉出构件(40)包括位于其端部处的彼此相对的两个滑动区段(45)，其中每个都与导轨(30)接合；拉出构件(40)具有覆盖面(46a、46b)；并且拉出构件(40)被构造成具有可变长度，为此包含主部段(42)以及两个端部部段(44)，因而覆盖面(46a、46b)包括位于主部段(42)的主区段(46a)以及位于端部部段(44)上的侧区段(46b)。当拉出构件(40)的长度减小时，覆盖面(46a、46b)的侧区段(46b)进入由主部段(42)包围的接收凹穴(42a)内。

主权项

一种用于机动车辆(10)的卷帘系统(20)，具有：柔性织物片材(24)，所述柔性织物片材(24)能够在拉出方向上在收起状态和工作状态之间移动；拉出构件(40)，所述拉出构件(40)设置于织物片材的远端部处；以及两个导轨(30)，在工作状态时位于织物片材(24)的两侧，并且至少部分不相互平行地延伸；其中，拉出构件(40)包括位于其端部处的彼此相对的两个滑动区段(45)，其中每个都与导轨(30)接合；拉出构件(40)具有覆盖面(46a、46b)，在收起状态下朝着拉出方向并且用于覆盖织物片材(24)的出口缝隙(16a)；并且拉出构件(40)被构造成具有可变长度，为此，其包含与织物片材(24)的远端部结合的主部段(42)以及能够通过引导装置在垂直于拉出方向的方向上相对主部段移动的两个端部部段(44)，因而覆盖面(46a、46b)包括位于主部段(42)的主区段(46a)以及位于端部部段(44)上的侧区段(46b)；其特征在于，当拉出构件(40)的长度减小时，覆盖面(46a、46b)的侧区段(46b)进入由主部段(42)包围的接收凹穴(42a)内，所述引导装置设置成保持覆盖面(46a、46b)的侧区段(46b)从主部段(42)分开。