车载工具箱

摘要

本发明公开了一种车载工具箱，属汽车制造技术领域，该工具箱包括设在汽车尾箱的凹腔，凹腔内设有包括有支撑板的支撑架，支撑板下端之间铰接一支撑底板的两侧；支撑底板下端连接有电机，电机的输出轴上套有齿轮，齿轮与竖直装于凹腔壁的齿条相啮合；车体上设有第一开关按键，第一接触器和第一行程开关；第二开关按键，第二接触器和第二行程开关；第一开关按键与第一接触器的触点端并联后与第一接触器的线圈端和第一行程开关串联组成第一支路；第二开关按键与第二接触器的触点端并联后与第二接触器的线圈端和第二行程开关串联组成第二支路；第一支路、第二支路和电机并联后与车载蓄电池连接。本发明解决现有车载工具箱取用不方便的问题。

主权项

一种车载工具箱，包括有设置在汽车尾箱底部开口向上的凹腔（4），所述凹腔（4）上设置有顶盖（1），其特征在于：所述凹腔（4）内设置有支撑架（3），所述支撑架（3）包括有相对的2块支撑板（3‑1），所述支撑板（3‑1）的上端均设置有向外折弯的卡钩（3‑2），所述支撑板（3‑1）下端之间通过铰链分别铰接一支撑底板（3‑3）的两侧；所述支撑底板（3‑3）下端面固定连接有至少3个电机（5），所述电机（5）的输出轴上套装有齿轮（5‑1），所述齿轮（5‑1）与竖直安装于所述凹腔（4）侧壁的齿条（2）相啮合；在车体上分别设置有控制所述支撑架（3）上升的第一开关按键（6），第一接触器（1KM）和第一行程开关（JK1）；控制所述支撑架下降的第二开关按键（7），第二接触器（2KM）和第二行程开关（JK2）；所述第一开关按键（6）与所述第一接触器（1KM）的触点端并联后与第一接触器（1KM）的线圈端和第一行程开关（JK1）串联组成第一支路；所述第二开关按键（7）与所述第二接触器（2KM）的触点端并联后与第二接触器（2KM）的线圈端和第二行程开关（JK2）串联组成第二支路；所述第一支路、所述第二支路和所述电机（5）并联后与车载蓄电池相连接。