适用于汽车发动机的右悬置支架

摘要

本实用新型公开了一种适用于汽车发动机的右悬置支架，采用铝合金一体铸造成型，包括上水平安装部、弧形连接部和下水平安装部，且上水平安装部和下水平安装部在弧形连接部的两侧错开设置，整体呈“Z”字形；上水平安装部的长度大于下水平安装部的长度，弧形连接部的上表面被掏空并在掏空后的内腔中，沿弧形连接部的延伸方向居中设置有一条加强筋，上水平安装部上设置有一个右悬置安装孔，下水平安装部上设置有三个呈三角形布置并连为一体的圆台，每个圆台上设置有一个发动机安装孔。制造方便、精度高，避开发动机二阶、四阶激励，从而避免使用过程中发生共振，以满足右悬置支架的模态要求，以及发动机与整车的搭载边界要求。

主权项

一种适用于汽车发动机的右悬置支架，其特征在于：采用铝合金一体铸造成型，包括上水平安装部(1)、弧形连接部(2)和下水平安装部(3)，且上水平安装部(1)和下水平安装部(3)在弧形连接部(2)的两侧错开设置，整体呈“Z”字形；从上水平安装部(1)开始，直至弧形连接部(2)与下水平安装部(3)的交界处，右悬置支架的宽度逐渐增加；所述上水平安装部(1)的长度大于下水平安装部(3)的长度，所述弧形连接部(2)的上表面被掏空并在掏空后的内腔中，沿弧形连接部(2)的延伸方向居中设置有一条加强筋(21)，该加强筋(21)将上水平安装部(1)与下水平安装部(3)连成一体，且加强筋(21)与上、下水平安装部(1、3)的厚度相等，所述上水平安装部(1)上设置有一个右悬置安装孔(a)，所述下水平安装部(3)上设置有三个呈三角形布置并连为一体的圆台(31)，每个圆台(31)上设置有一个发动机安装孔(b)，其中靠近弧形连接部(2)的一侧左右间隔设置有两个圆台(31)，而远离弧形连接部(2)的一侧中部设置有一个圆台(31)；所述圆台(31)的下端伸到下水平安装部(3)下方，圆台(31)的上、下两端均伸到下水平安装部(3)外，圆台(31)的上、下端面均为机加面。