一种有轨电车用扣件系统

摘要

本实用新型公开一种有轨电车用扣件系统，其中，螺旋道钉穿过平垫圈、弹条、轨距挡板与预埋在混凝土轨枕内预埋套管连接，螺旋道钉将弹条压紧在轨距挡板和槽型轨结构上，基座挡肩为直角，基座底面与混凝土接触，轨距挡板的外侧与基座内侧紧密接触，轨距挡板靠近钢轨侧的外侧面与钢轨接触，钢轨底部与基座之间安装有垫板。有益效果是：由于螺旋道钉伸入混凝土轨枕中套管内，方便后期铺设和养护维修；轨距挡板实现较大调距能力，垫板非橡胶部分采用高分子材料，避免既有复合垫板生锈后引起扣件阻力反而高于普通扣件的问题，在垫板下设置不同调高垫板以及整体提高垫板，大大增加高程调整量；扣件部件较少，而且大多为非金属材料，延长了扣件使用寿命。

主权项

一种有轨电车用扣件系统，其特征在于，包括，螺旋道钉（1）、平垫圈（2）、弹条（3）、预埋套管（4）、轨距挡板（5）、垫板（6）和基座（9），所述螺旋道钉（1）穿过平垫圈（2）、弹条（3）、轨距挡板（5）与预埋在混凝土轨枕（9）内预埋套管（4）连接，螺旋道钉（1）将弹条（3）压紧在轨距挡板（5）和槽型轨结构上，所述基座（9）挡肩为直角，基座底面与混凝土接触，所述轨距挡板（5）的外侧与基座（9）内侧紧密接触，轨距挡板（5）靠近钢轨侧的外侧面与钢轨接触，钢轨底部与基座（9）之间安装有垫板（6）。