可变扭矩电动机节能器机构

摘要

本发明的名称为可变扭矩电动机节能器机构。属于电动机机械变扭机构技术领域。它主要是解决现有大中型电动机在使用中存在启动困难、设备正常运转时电动机的功率富余量过大的问题。它的主要特征是：变扭器包括输入轴、输出轴和中间轴，以及七组传动齿轮和换档机构；输入轴（7）上齿轮（8）与中间轴（10）上的齿轮（9）构成常啮合第一级传动齿轮，中间轴（10）与输出轴（23）上的六组齿轮组成二级传动，最终实现六种工作状态；输入轴与离合器连接，输出轴外端装有皮带轮，换档机构包括上盖总成和顶盖总成，通过滑动输出轴上的齿套完成。本发明具有提升大型电动机启动性能和大型提高电动机工作效率的特点，主要是与高压大中型电动机配套使用。

主权项

一种可变扭矩电动机节能器机构，包括中间壳体（2）及装于中间壳体（2）内的离合器（3），其特征在于：还包括变扭器（4）；所述的变扭器（4）包括输入轴（7）、输出轴（23）和中间轴（10）三根传动轴，以及构成两级传动机构的七组传动齿轮和换档机构，其中，输入轴（7）上的第0.1齿轮（8）与中间轴（10）上的第0.2齿轮（9）构成常啮合第一级传动齿轮，中间轴（10）上的第1.1齿轮（11）与输出轴（23）上的第1.2齿轮（12）构成第一组速比的二级传动齿轮，第二组速比的二级传动齿轮为中间轴（10）上的第2.1齿轮（13）与输出轴（23）上的第2.2齿轮（14），第三组速比的二级传动齿轮为中间轴（10）上的第3.1齿轮（15）与输出轴（23）上的第3.2齿轮（16），第四组速比的二级传动齿轮为中间轴（10）上的第4.1齿轮（17）与输出轴（23）上的第4.2齿轮（18），第五组速比的二级传动齿轮为中间轴（10）上的第5.1齿轮（19）与输出轴（23）上的第5.2齿轮（20），第六组速比的二级传动齿轮为中间轴（10）上的第6.1齿轮（21）与输出轴（23）上的第6.2齿轮（22）；输入轴（7）与离合器（3）连接，输出轴（23）外端装有皮带轮（5）；换档机构包括上盖总成（24）和顶盖总成（25），安装在上盖总成上的拨叉轴总成（26）与输出轴上的齿套（27）连接；所述的中间壳体（2）的两侧连接端口分别与电动机（1）、变扭器（4）的壳体连接端口相配合。