一种用于后舱操控发动机油门的电控式停车装置

摘要

本发明提供了一种用于后舱操控发动机油门的电控式停车装置，包括减压阀、两位两通电磁换向阀、软管、作动筒安装支架、作动筒和解锁压块，解锁压块安装在慢车止动器上，作动筒安装支架焊接在前舱油门操纵台的慢车止动器上，作动筒安装在作动筒安装支架上，作动筒的活塞杆顶端与解锁压块接触，作动筒通过软管连接两位两通电磁换向阀，两位两通电磁换向阀连接减压阀，两位两通电磁换向阀的电气插头通过电缆与后舱左操纵台上的前舱油门杆解锁按钮相连接。本发明实现了串列式教练机后舱具有单独停车功能。

主权项

一种用于后舱操控发动机油门的电控式停车装置，包括减压阀（303）、两位两通电磁换向阀（304）、软管（305）、作动筒安装支架（310）、解锁压块（309）和作动筒（311），其特征在于：解锁压块（309）安装在慢车止动器（314）上，作动筒安装支架（310）焊接在前舱油门操纵台(312)的慢车止动器（314）上，作动筒（311）安装在作动筒安装支架（310）上，作动筒的活塞杆（313）顶端与解锁压块（309）接触，作动筒（311）通过软管（305）连接两位两通电磁换向阀（304），两位两通电磁换向阀（304）连接减压阀（303），两位两通电磁换向阀（304）的电气插头通过电缆与后舱左操纵台（302）上的前舱油门杆解锁按钮（301）相连接。