| 发明名称 | 赛车刹车片结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型是一种赛车刹车片结构，包括底板、限位齿Ⅰ、限位齿Ⅱ、通孔Ⅰ、通孔Ⅱ、通孔Ⅲ、通孔Ⅳ和通孔Ⅴ，所述的限位齿Ⅰ和限位齿Ⅱ与底板一体成型，限位齿Ⅰ和限位齿Ⅱ成左右对称在底板上，底板表面开有圆形通孔Ⅰ、圆形通孔Ⅱ、圆形通孔Ⅲ、圆形通孔Ⅳ和圆形通孔Ⅴ，通孔Ⅰ与通孔Ⅲ成左右对称在底板上，通孔Ⅱ和通孔Ⅳ成左右对称在底板上，通孔Ⅴ位于底板突出的一端；保证在高速骑行的时候制动的稳定性和安全性，不会出现刹不住车的现象，人身的安全得到了保障。 | ||
| 申请公布号 | CN205064637U | 申请公布日期 | 2016.03.02 |
| 申请号 | CN201520765814.4 | 申请日期 | 2015.09.30 |
| 申请人 | 安徽相驰车业有限公司 | 发明人 | 赵冰清 |
| 分类号 | F16D65/04(2006.01)I;F16D65/78(2006.01)I | 主分类号 | F16D65/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人 | 郭晓华 |
| 主权项 | 一种赛车刹车片结构，包括底板（1）、限位齿Ⅰ（2）、限位齿Ⅱ（3）、通孔Ⅰ（4）、通孔Ⅱ（5）、通孔Ⅲ（6）、通孔Ⅳ（7）和通孔Ⅴ（8），其特征在于，所述的限位齿Ⅰ（2）和限位齿Ⅱ（3）与底板（1）一体成型，限位齿Ⅰ（2）和限位齿Ⅱ（3）成左右对称，底板（1）表面开有圆形通孔Ⅰ（4）、圆形通孔Ⅱ（5）、圆形通孔Ⅲ（6）、圆形通孔Ⅳ（7）和圆形通孔Ⅴ（8），通孔Ⅰ（4）与通孔Ⅲ（6）成左右对称，通孔Ⅱ（5）和通孔Ⅳ（7）成左右对称，通孔Ⅴ（8）位于底板（1）突出的一端。 | ||
| 地址 | 235000 安徽省淮北市濉溪经济开发区2期 | ||