电力机车粘着控制方法及装置

摘要

本发明提供一种电力机车粘着控制方法和装置。其中所述方法包括：实时采集机车轮轴转速信息；将所述转速信息进行数字滤波处理后转换成数字信号；依据所述数字信号判定机车是否处于惰行状态，若是，待接收到轮径补偿控制指令时，依据两动轮的转速信息计算出轮径修正系数；否则，基于已创建的粘着控制二型模糊模型依据采集的所述转速信息得出相应的粘着控制系数；以及，依据所述轮径修正系数和所述粘着控制系数按照预设修正规则调整牵引电机转矩给定值的修正系数。本发明实现了粘着控制的智能化，有效的提高了轮轨之间的粘着利用率，实现了电力机车可用粘着力的优化利用。

主权项

一种电力机车粘着控制方法，其特征在于，包括：实时采集机车轮轴转速信息；将所述转速信息进行数字滤波处理，使其转换成数字信号；依据所述数字信号判定机车是否处于惰行状态，若是，待接收到轮径补偿控制指令时，依据轮轴的转速信息计算出该轮轴上相对的两个轮的轮径修正系数；否则，粘着控制二型模糊模型依据采集的所述转速信息得出相应的粘着控制系数；以及，依据所述轮径修正系数和所述粘着控制系数按照预设修正规则调整牵引电机转矩给定值的修正系数。