发明名称 |
船用柴油机气门漏气故障识别方法及装置 |
摘要 |
本发明涉及一种船用柴油机气门漏气故障识别方法,所述船用柴油机气门漏气故障识别方法包括:通过船用柴油机缸盖振动信号采集系统获取柴油机缸盖振动信号,并利用气缸最大爆燃压力出现时间作为标记时间截取所需的柴油机缸盖振动信号,然后对缸盖振动信号进行功率谱分析,获取8-12.8kHz区间内的高频成分,计算高频成分的有效值,如果高频成分的有效值超过柴油机处于健康状态时有效值的1.25倍时则识别出柴油机气门存在漏气现象,具有较好的科学研究意义以及工程应用价值。 |
申请公布号 |
CN105370403A |
申请公布日期 |
2016.03.02 |
申请号 |
CN201510850239.2 |
申请日期 |
2015.11.27 |
申请人 |
中国船舶工业系统工程研究院 |
发明人 |
刘鹏鹏;陈桂玲;童一峻;张成伟;陈卓 |
分类号 |
F02B77/08(2006.01)I |
主分类号 |
F02B77/08(2006.01)I |
代理机构 |
北京天达知识产权代理事务所(普通合伙) 11386 |
代理人 |
马东伟;白海燕 |
主权项 |
一种船用柴油机气门漏气故障识别方法,其特征在于,包括:对于各个气缸,分别获取柴油机缸盖振动信号,选取柴油机气缸内出现最大爆燃压力附件的柴油机缸盖振动信号;以选取的柴油机缸盖振动信号采用FFT方法求取振动信号功率谱;分析振动信号功率谱高频成分,根据振动信号功率谱高频成分的变化程度识别该机缸是否出现气门漏气故障。 |
地址 |
100096 北京市海淀区翠微路16号(本部) |