| 发明名称 | 一种电动汽车电机控制方法及装置、系统 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种电动汽车电机控制方法及装置、系统。其中，电动汽车电机控制方法包括：获取车辆的状态信息，以确定车辆的安全级别，其中，安全级别越高车辆的安全性越好，获取车辆的安全级别所对应的目标电机输出模式，其中，每一安全级别对应至少一种目标电机输出模式，将电动汽车电机的当前电机输出模式自动切换至目标电机输出模式。通过上述方式，本发明能够同时兼顾车辆的动力性需求和安全需要，给驾驶员更舒适的体验。 | ||
| 申请公布号 | CN103921693B | 申请公布日期 | 2016.03.02 |
| 申请号 | CN201410130627.9 | 申请日期 | 2014.04.02 |
| 申请人 | 中联重科股份有限公司 | 发明人 | 袁英敏;李伟;陶泽安 |
| 分类号 | B60L15/20(2006.01)I | 主分类号 | B60L15/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人 | 王崇 |
| 主权项 | 一种电动汽车电机控制方法，其特征在于，包括：获取车辆的状态信息，以确定车辆的安全级别，其中，所述安全级别越高车辆的安全性越好；获取所述车辆的安全级别所对应的目标电机输出模式，其中，每一所述安全级别对应至少一种所述目标电机输出模式；将所述电动汽车电机的当前电机输出模式自动切换至所述目标电机输出模式；所述将所述电动汽车电机的当前电机输出模式自动切换至所述目标电机输出模式的步骤包括：仅单向地将所述电动汽车电机的安全级别较高的当前电机输出模式自动切换至安全级别较低的所述目标电机输出模式。 | ||
| 地址 | 410013 湖南省长沙市岳麓区银盆南路361号 | ||