| 摘要 |
Problem, ki ga predložena konstrukcija kolesa s premičnimi rokami rešuje, je problem varne in dovolj hitre vožnje poljubnega vozila s kolesi po ekstremno razgibanem in zahtevnem zemljišču. Kolo s premičnimi rokami po izumu, ki vključuje pogonsko gred, pesto, telo kolesa, oblogo tekalnega oboda kolesa na primer pnevmatiko in ima na gredi ali pestu omenjenega kolesa nameščenih tri ali več premičnih rok uspešno rešuje probleme, ki so povezani z gibanjem po terenu z večjimi nagibi in ob zmanjšanem koeficientu trenja podlage in omogoča nemoteno gibanje po omenjenemu terenu. S sinhronizacijo delovanja vseh štirih koles je mogoče doseči, da se stroji, ki so opremljeni s kolesi s premičnimi rokami po izumu lahko gibljejo po terenu za katere je značilen večji nagib nad 30 stopinj in/ali zmanjšanj koeficient trenja, kar je do sedaj predstavljalo praktično nerešljiv problem. |
