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Eine Trägervorrichtung für ein Fahrzeug kann aufweisen Führungsschienen (100), welche symmetrisch unter einem hinteren Stoßfänger (10) angeordnet sind und sich in einer Front-Heck-Richtung erstrecken, einen Träger (200) aufweisend eine Platte (220) und Ausziehschienen (240), wobei der Träger (200) durch ein Verschieben entlang der Führungsschienen (100) in einer Front-Heck-Richtung unter dem hinteren Stoßfänger (10) verstaubar oder unter dem hinteren Stoßfänger (10) herausfahrbar ist, Kippschienen (300), welche sich auf gleichen Linien an hinteren Enden der Führungsschienen (100) erstrecken und an dem hinteren Stoßfänger (10) kippbar sind, Kippeinsteller (400), welche angrenzend an die Kippschienen (300) an den hinteren Enden der Führungsschienen (100) angeordnet sind und ein Kippen der Kippschienen (300) verhindern, indem sie selektiv an die Kippschienen (300) gekuppelt werden, und Dämpfungseinheiten (500), welche mit den Führungsschienen (100) verbundene erste Enden und mit den Kippeinstellern (400) verbundene zweite Enden aufweisen, wobei die Dämpfungseinheiten (500) eine Kippgeschwindigkeit der Kippschienen (300) reduzieren, wenn die Kippeinsteller (400) von den Kippschienen (300) separiert sind und die Kippschienen (300) kippen. |
