发明名称
摘要 弁は、流体出口(102)を包囲しているケーシング(101)と、縦軸線(104)を有する弁部材(103)と、流体入口(106)を包囲していて、シール座(107)を有し、かつケーシング(101)に連結されている弁座ボディ(105)であって、シール座(107)に弁部材(103)が当接しているときには弁(100)が閉じられている、弁座ボディ(105)と、を備える弁において、弁部材(103)は、縦軸線(104)の方向で弁座ボディ(105)に対して相対的に可動であり、これにより流体入口(106)から流体出口(102)に向かう流体の流れが解放され、弁座ボディ(105)は、弁部材(103)が連結されているガイド面(108)を包囲しており、これにより前記弁部材(103)の移動が案内され、弁座ボディ(105)は、ケーシング(101)よりも硬質の材料から形成されている。
申请公布号 JP2016505791(A) 申请公布日期 2016.02.25
申请号 JP20150554219 申请日期 2014.10.09
申请人 コンチネンタル オートモーティヴ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツングContinental Automotive GmbH 发明人 トーマス クリューガー;マティアス ブレーク
分类号 F16K1/42;F02M55/00;F02M55/02;F02M63/00;F16K31/06 主分类号 F16K1/42
代理机构 代理人
主权项
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