Steuervorrichtung für Maschine mit interner Verbrennung

摘要

Eine Soll-Luftmenge zum Erzielen eines verlangten Drehmoments wird aus dem verlangten Drehmoment unter Verwendung eines virtuellen Luft-Kraftstoff-Verhältnisses berechnet. Das virtuelle Luft-Kraftstoff-Verhältnis wird von einem ersten Luft-Kraftstoff-Verhältnis in ein zweites Luft-Kraftstoff-Verhältnis als Antwort auf die Erfüllung einer Bedingung zum Umschalten eines Betriebszustands aus einen Betrieb mit dem ersten Luft-Kraftstoff-Verhältnis in einen Betrieb mit dem zweiten Luft-Kraftstoff-Verhältnis geändert. Nachdem das virtuelle Luft-Kraftstoff-Verhältnis aus dem ersten Luft-Kraftstoff-Verhältnis in das zweite Luft-Kraftstoff-Verhältnis geändert ist, wird ein Luft-Kraftstoff-Verhältnis vom ersten Luft-Kraftstoff-Verhältnis in das zweite Luft-Kraftstoff-Verhältnis umgeschaltet. Nachdem das virtuelle Luft-Kraftstoff-Verhältnis vom ersten Luft-Kraftstoff-Verhältnis in das zweite Luft-Kraftstoff-Verhältnis geändert ist, wird eine Soll-Ventilzeitgebung aus einer ersten Ventilzeitgebung in eine zweite Ventilzeitgebung umgeschaltet.