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Es wird ein Verfahren zum Optimieren der Kraftstoffwirtschaftlichkeit während einer Motoraufwärmphase des Betriebs eines Verbrennungsmotors offenbart. Ein Auslasskrümmer kann einen Kühlmantel aufweisen, durch den ein Kühlmittel strömen kann. Eine Temperatur des Kühlmittels in dem Auslasskrümmer kann ermittelt werden, um zu detektieren, wann diese bei einem vorbestimmten maximalen Schwellenwert liegt, der einen Temperaturschwellenwert gerade unterhalb einer Temperatur repräsentiert, bei der das Kühlmittel zu sieden beginnt. Wenn dieser Schwellenwert erreicht wird, dann kann eine Ermittlung einer minimalen Strömungsrate des Kühlmittels durch den Auslasskrümmer durchgeführt werden, welche das Kühlmittel ungefähr bei dem vorbestimmten maximalen Schwellenwert hält, und das Kühlmittel kann mit der ermittelten minimalen Strömungsrate durch den Auslasskrümmer geleitet werden. |
