一种中低速常导磁浮车辆电机定子绕组多段分布构造

摘要

本发明公开了一种中低速常导磁浮车辆电机定子绕组多段分布构造,在磁浮车辆中每节车单侧使用一台大直线电机,将大电机定子绕组分为同等长度的N段，分别布置在相应的N个转向架上，每段电机间的间距为1/N电机极距，相邻两段电机绕组布置不同，后一段电机绕组的相序比前一段绕组相序滞后60度,从而使每段电机间气隙磁场连续。本发明构造可使电机的效率和功率因数显著提高，并为设计较高速度的磁浮列车创造条件。类似的设计原理可应用于轮轨车辆如轻轨或地铁直线异步电机驱动方式。

主权项

一种中低速常导磁浮车辆驱动电机定子绕组多段分布构造,其特征在于,在磁浮车辆中每节车单侧使用一台大直线电机,将大电机定子绕组分为同等长度的N段，分别布置在相应的N个转向架上，每段电机间的间距为1/3电机极距，相邻两段电机绕组布置不同，后一段电机绕组的相序比前一段绕组相序滞后60度，使每段电机间气隙磁场连续。