一种行车双驱动机构

摘要

本实用新型公开一种行车双驱动机构，包括车架、主驱动机构、第一传动链、第一驱动机构、第二传动链和第二驱动机构；所述主驱动机构包括减速电机和主链轮，所述减速电机固定设置在机架上，所述主链轮设置在减速电机的输出轴上；所述主驱动机构与第一驱动机构之间通过第一传动链连接；所述第一驱动机构与第二驱动机构之间通过第二传动链连接。所述第一驱动机构和第二驱动机构的四个主动轮在行车沿固定轨道运行时克服了超过一定长度的单驱动行车因自身结构因素和轨道因素造成的主动轮打滑或者脱离轨道接触平面的情况，行车在固定轨道上行走过程中始终保持两侧同时有一对主动轮分别与两侧轨道接触，实现了行车持续平稳地运行。

主权项

一种行车双驱动机构，其特征在于：包括车架(8)、主驱动机构、第一传动链(3)、第一驱动机构、第二传动链(7)和第二驱动机构；所述主驱动机构包括减速电机(1)和主链轮(2)，所述减速电机(1)固定设置在机架(8)上，所述主链轮(2)设置在减速电机(1)的输出轴上；所述主驱动机构与第一驱动机构之间通过第一传动链(3)连接；所述第一驱动机构与第二驱动机构之间通过第二传动链(7)连接。