应用在路口综合交通枢纽

摘要

应用在路口的综合交通枢纽，其特征在于在路口设立一个集公路交通、轨道交通、非机动车和人行交通为一体的四层立体枢纽交换中心。以公路为中心线，沿公路的两侧或一侧(视公路单、双向实际需要而定)，设置人行通道，在人行通道的上方，高度3米以上的位置(地面部分)和地下负3米以下的位置设置轨道交通道路。在路面层公路交通路面和轨道交通路面之间的中心位置设立公交站、并配置人行通道、楼梯和电梯，在路口的四个拐角的相应位置，设置四个自行车停放区。在应用在路口综合交通枢纽内，行人方便上下交换使用各种交通工具，实现零换乘。增强公共交通的使用效力。

主权项

一种应用在十字路口的综合交通枢纽，其特征是：  呈四层立体交叉，高架层(A)、地面层(B)、地下一层(C)、地下二层(D)为停车场（11）；  在十字路口的地面层(B),有连接南北方向双向车道的公路交通路面(B‑1)和南北向双向的轨道交通路面(B‑2)；在地面层（B）的上方，设置一个跨接东西向的高架层(A)，高架层(A)有由西向东的单向车道公路交通路面(A‑1)和单向的轨道交通路面(A‑2)；在地面层（B）的下方，设置一个连接东西向的地下一层(C)，地下一层(C)有由东向西的单向车道公路交通路面(C‑1)和东西向双向的轨道交通路面(C‑2)；在地下一层(C)的下方，是地下二层(D)，为停车场（11）。