| 主权项 |
一种用于在机动车中的发动机冷却装置的风扇(5)的驱动系统，其中，机动车具有用于再冷却用于冷却内燃机(3)的冷却介质的散热器(2)，并且其中，通过所述内燃机(3)的驱动轴(4)驱动的用于冷却所述发动机冷却介质的风扇(5)布置在所述散热器(2)和所述内燃机(3)之间，并且所述驱动系统(1)具有粘性离合器(6)和包括弹性的元件的减震器(7)，该减震器(7)减弱在所述内燃机(3)的驱动轴侧的输出部A和所述风扇(5)之间的振动和/或使该振动脱耦，其中，所述粘性离合器(6)和所述减震器(7)布置在所述内燃机(3)和所述风扇(5)之间，其中，所述减震器(7)布置在所述风扇(5)和所述粘性离合器(6)之间，并且减弱在所述风扇(5)和所述粘性离合器(6)之间作用的振动和/或使该振动脱耦，其特征在于，所述减震器(7)以至少两件的方式构建并且包括至少一个刚性的联接元件(11,12)以及至少一个弹性的减震元件(13)，其中所述联接元件(11,12)和所述减震元件(13)彼此平行并且以在轴向方向上彼此错位的方式布置，并且所述联接元件(11,12)包括至少一个固定器件容纳孔(18)，其邻接所述减震元件(13)中的固定器件容纳凹口(19)，并且固定器件构造成带有螺钉头部和螺钉杆部的螺钉，并且如此构造所述固定器件容纳孔(18)和所述固定器件容纳凹口(19)，即所述螺钉杆部可被引导穿过所述固定器件容纳孔(18)，并且所述螺钉头部可在所述减震元件(13)的高度上沉入所述固定器件容纳凹口中和/或可至少部分地容纳在所述固定器件容纳凹口中。 |
