车辆用驱动装置

摘要

车辆用驱动装置(1)具备电动油泵(70)以及泵用旋转电机(60)，它们收容在外壳(2)内。在车辆搭载状态下，作为差动齿轮装置(35)的旋转轴心的差动轴心(X3)相对于作为变速输入部件的旋转轴心的变速轴心(X1)，配置于下方且沿轴向观察时处于侧方的位置，液压控制装置(84)在沿轴向观察时，相对于变速轴心(X1)配置于与差动轴心(X3)侧相反的一侧。作为泵用旋转电机(60)的旋转轴心的泵轴心(X4)配置于比变速轴心(X1)靠下方且沿轴向观察时处于变速轴心(X1)与液压控制装置(84)之间的位置。

主权项

一种车辆用驱动装置，其特征在于，具备：输入部件，其与车轮的驱动力源驱动连结；液压驱动式的变速装置，其具有与所述输入部件同轴地配置的变速输入部件，并将所述变速输入部件的旋转变速而向变速输出部件传递；差动齿轮装置，其相对于所述输入部件分轴地配置，并将从所述变速输出部件传递的驱动力分配给多个所述车轮；外壳，其至少收容所述变速装置以及所述差动齿轮装置；电动油泵，其由泵用旋转电机驱动；以及液压控制装置，其对从所述电动油泵排出的油的液压进行控制而将所述油至少向所述变速装置供给，所述电动油泵以及所述泵用旋转电机收容在所述外壳内，所述变速装置、所述差动齿轮装置、以及所述泵用旋转电机配置成：所述变速输入部件的旋转轴心亦即变速轴心、所述差动齿轮装置的旋转轴心亦即差动轴心、以及所述泵用旋转电机的旋转轴心亦即泵轴心相互平行，在搭载于车辆的状态下，所述差动齿轮装置配置成：所述差动轴心相对于所述变速轴心处于下方，并且沿着与各轴心平行的轴向观察时不与通过所述变速轴心的铅垂面重叠，在沿着所述轴向观察时所述液压控制装置相对于所述铅垂面配置于与所述差动轴心侧相反的一侧，所述泵用旋转电机配置成：所述泵轴心相对于所述变速轴心靠下方，沿着所述轴向观察时处于所述变速轴心与所述液压控制装置之间。